波罗的海指数结束了七周连涨,受船舶运价下降拖累

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最新数据显示,2023年10月27日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1563 点,创2023年09月19日以来新低水平,较前值跌5.96%,且为连续第7天下跌。周五,所有船舶板块的运价均有所下降。该指数本周下跌 23.6%,为今年秋季第二大周跌幅。

其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1605 点,较前值跌1.41%,海岬型运费指数(BCI)报2226 点,跌9.70%,超灵便型船运价指数(BSI)报1184 点,跌3.50%。

波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表:



海岬型船舶的平均日收入,通常运输 150,000 吨货物,铁矿石和煤炭等大宗商品下跌 1,985 美元至18,461 美元。

铁矿石期货上涨,扭转了早前的疲软态势。追踪每周涨幅,作为稳定的额外迹象。中国经济支撑了额外的市场情绪

巴拿马型船舶的平均每日收入,其中通常运载约 60,000 吨煤炭或谷物货物至7万吨,下跌204美元至14,448美元。

四艘船只离开敖德萨的乌克兰黑海港口。乌克兰总统泽连斯基说道,尽管面临各种威胁,黑海航道仍能发挥作用。咨询公司STC表示,停顿三天后,周五通过新出口走廊的运输恢复。

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