再获投资级评级!标普上调福特(F.US)信用评级至BBB-

图片[1]-再获投资级评级!标普上调福特(F.US)信用评级至BBB--汇旺期货

获悉,该评级机构表示,该公司的利润率可能会超出预期是上调其信用评级的部分原因。标普全球此举意味着,这家汽车制造商在2020年被下调至垃圾级之后又回到了投资级。
值得注意的是,惠誉已于9月份将福特的信用评级提升至投资级。今年7月,穆迪将福特的评级上调至Ba1(即垃圾级的最高级别)。而一家公司要被纳入蓝筹股公司债券指数,通常需要获得两个投资级评级。
福特一位发言人表示:“自疫情扰乱我们的行业以来,恢复投资级一直是我们实现更大目标道路上的其中一个目标。我们认为这是对我们‘福特+’增长计划的进步和潜力的认可。”他指的是该公司向电动汽车的转变。
分析师Joel Levington表示:“在维持评级展望为积极将近两年的时间后,标普全球将福特的评级上调至BBB,这是具有历史意义的,因为该公司是唯一一家三次获得投资级评级的汽车制造商。”他补充称:“虽然我们预料到了这样的行动,但时机出人意料。”他指的是福特在上周公布了一份并不令人满意的第三季度业绩。
上周公布的财报显示,由于由于与UAW达成的初步协议有待批准,福特撤回了其2023年全年业绩指引。同时,该公司将推迟约120亿美元的电动汽车制造能力计划支出,包括在肯塔基州新园区建设第二家电池厂的计划。
5天前,福特汽车与全美汽车工认联合会(UAW)达成初步协议,结束了持续六周的罢工。福特汽车是底特律三巨头中首家与UAW达成协议的公司。该公司同意为5.7万名UAW代表的员工加薪25%,恢复生活津贴,并为员工提供更快达到每小时42.60美元最高工资的途径。
此次罢工影响了福特的生产,也损害了其财务状况。福特表示,罢工的总成本为13亿美元,其中1亿美元发生在第三季度。福特首席财务官John Lawler上周表示,与UAW达成的新协议将使该公司生产的每辆汽车的成本额外增加约850950美元,使利润率下降6070个基点。

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